近十几年来中国的模具制造技术有了质的飞跃，模具行业从小到大，迅速崛起，成为世界模具制造大国，我们可以把这个阶段叫做中国模具的第一次腾飞。随着中国汽车工业的发展，自主品牌向中高端进军，新能源汽车兴起，市场给我们提出了新的需求，要求我们从低端模具迈向高端模具，从模具大国迈向模具强国，实现中国模具的第二次腾飞。如何实现从低到高、从大到强的转变，如何实现中国模具的第二次飞跃，是值得每个中国模具厂、每个中国
五金模具设计中，经常会根据材质、板厚的不同，进行冲裁间隙的确定。合理间隙值的确定对冲裁达到较好的断面质量、较高的尺寸精度、提高模具寿命至关重要。 合理间隙指的是一个范围值：最小间隙---最大间隙。冲裁间隙是综合考虑各个因素的影响及产品对切断面要求来确定的。在具体设计模具时，根据工件和生产上的具体要求可按下列原则进行选取： (1)、当工件的断面质量没有严格要求时，为了提高模具寿命和减小冲裁力，可以选
6月，被人们戏称为“黑色6月”。因为高考在6月进行，它牵动着考生和家长的每一根神经。而科学的实践和研究表明，考试之前（尤其是前3个月）是考生精神最为紧张、压力最大的时期。 2017年按老历来讲，有两个月，农历闰月如何安置呢？我国历史上曾有过不同处理方法，西汉把闰月放在一年末尾，汉朝初把闰月放在九月之后称“后九月”。汉朝以后把不含中气的月份，定为农历前个月的闰月，这种置闰规则一直延用至今。 闰六月，
七月的业绩表彰大会如火如荼的进行着。 今天是团圆相聚的一天，DGK和SZK的兄弟姐妹们聚在一起欢声笑语共同享受这一月一次的快乐大会；今天也是丰收的一天，有团队奖，个人奖，积分抽奖等一系列奖项为辛勤工作，积极参加公司文化建设的伙伴们献上一份小小的心意；今天更是展望未来的一天，总结以往的优缺点，做出相对应的方针策略，对未来我们充满信心斗志昂扬。 七月份团队购买和业绩双料冠军：富士冲队 首先让我们以热烈
近两年来，中国国内的模具技术得到了突飞猛进的进步，主要表现为：模具集成制造单元与技术的普及;商业互联网向模具及其产业链延伸;3D打印在模具制造中的广泛应用;模具的智能化;轻量化新材料与大型塑料模具的出现与优化;大型级进冲模技术的成熟;具标准件精细化等。 趋势一、模具集成制造单元与技术的普及。 模具除了具有自动送料、冲压成形、叠片计量、厚度分组、铁芯组合和产品输出、铰链装配连接等功能，又出现了复杂运
模具制造发展太快，价格行情也变化太快了。 2000年前后的模具师傅，师傅级的，8000~10000月薪是当时的价钱。因为当时的模具制造基本上依赖的还是手工技能，车铣刨磨镗等也是依赖手工。 渐渐的随着科技的发展，车铣刨磨镗这一类设备有了“数控包”，再后来CNC铣床一类的加工中心出现，模具师傅的身价也随之降低。现在很多的模具厂，哪有几个师傅（也就五六千工资），其他的也就是一些女孩省模。 一个模具的制造
说到这个客户，从2014年就开始合作到现在，一直都被评为优等A等最佳客户，为什么么说呢，因为此客户给的纳期长，价格还可以，每份图纸都有清晰的CAD和订单资料，每次下单都至少几十张图纸，而且图纸有规律，模具零件是客户自己使用，每批系例的模具零件都有系例号来管理，就这样的客户，着实能称得上“良心好客户”。 可是最近，我们之间因为R0.5做不好来反复沟通了10多次，重新加工第四次，就是做不好R0.5,这
承蒙贵公司多年来对敝司的鼎力支持与厚爱，在此表示由衷的感谢。恭祝贵司生意兴隆，财源广进。 敝社日本公司日前通过临时股东大会决议，从2017年8月3日起，将原公司KANOU CORP.更名为KANOU PRECISION(JAPAN)CO.,LTD”, 原公司的一切业务由新公司相应接替并运营。 借此机会，敝公司全体职员将以更全新的风貌进一步推进业务发展，为社会做出贡献。 衷心感谢您及贵司一贯的支持与
前些日子，接到香港佳能技研负责人的联络，说日本佳能公司想来我们公司拜访。 7月21日下午2时，日本佳能机械株式会社调达本部本部长及香港佳能技研有限公司的社长与总经理一行3人专程到访，我司董事长吕华及经理汪显杰，营业课长罗彩英热情接待了远道而来的客人。 众所周知佳能（Canon ）是世界500强之一，2017年最新500强榜单中显示排行347位，是日本的一家全球领先的生产影像与信息产品的综合集团，从
深拉伸产品（圆形/异形）在模具设计时，经常要运用旋切工艺将产品与废料分离。下面，具体用一个圆形拉伸件实例讲解如何具体进行旋切工艺设计。 实例参数： 产品壁厚0.8mm； 产品内径尺寸直径18.00； 产品高度尺寸55.00+0.02/-0.02； 产品拉伸体外壁不允许有台阶； 产品切断面要求平面。 实例一：圆形深拉伸产品旋切工艺设计 首先，我们需要确定旋切工艺的几个具体参数： 1.滑块前后左右的最
首先了解一下新能源汽车有哪些类型，不同类型，它的动力是不同能源来制动的。新能源汽车主要包括燃料电池电动汽车(FCEV)、混合动力汽车、氢能源动力汽车、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、其他新能源(如高效储能器、二甲醚)汽车各类型产品。 燃料电池电动汽车(FCEV)： 是以氢气、甲醇等为燃料，通过化学反应产生电流，依靠电机驱动的汽车。其电池的能量是通过氢气和氧气的化学作用，而不是经过燃烧，直接变
光阴似箭，日月如梭，2017年已经过半，在这半年中有欢声笑语的快乐日子，也有你争我夺的业绩竞赛，每一位伙伴们的辛苦都铭刻在脑海里，营业的伙伴们为了接单半夜对应国外有时差的客户，品管的各位伙伴加班加点牺牲周末时间保证品质和纳期等等。 在这里有一个好消息要告诉大家，我们今年的年中业绩粗利创有史以来的业绩新高，这离不开公司的所有人在自己的岗位上发光发热，在这里感谢公司所有的伙伴，能够和公司一起同甘共苦，
深拉伸模具在开发调模过程中，经常会遇到起皱、刮痕（产品外壁或内壁拉花）、拉破、壁厚不均（产品外壁呈现波浪形）、拉偏等等问题。然而拉偏又是上述问题中较难解决的一类，若在模具调试过程中碰到产品拉偏，往往令整个开发团队非常头痛。 造成产品拉偏的原因非常多，其中比较重要的一个原因往往是模具设计的结构不合理。那么，今天与大家分享一下：如何在设计初始防止产品拉偏。 如上图所示为模具拉开状态，我们来分析一下模具
我们都知道，各类模具的制造与生产一般都是以单件、小批量生产为主。由于模具制造厂（车间）的生产对象多变，这就给标准工时的制定和管理带来一定的难度。再加上各厂和车间的生产方式、设备状况、技术素质、管理制度、考核方法等又不尽相同。所以，在制定标准工时要根据本厂的具体情况，找出适当的方法来制定。目前大多数工厂和车间都采用工厂里对工艺有全面了解和熟悉的工程师或生产管理员来制定。 评估者一般是由工时制定员及技
最近在看《永续经营的闪光之魂》作者坂本光司，日本的经营学专家，书里面提到了松下幸之助的一句话：以人性为出发点，因此而建立的经营理念和管理方法，必须正确且强而有力。让我想到经营和管理到底是什么，为什么那么多百年日本企业能永续经营，真的是靠日本式管理才做到的吗？看完这本书，我有了些许理解。 经营是制定战略方向与目标，管理是实现战略目标同时达成管理指标，如果不懂经营，管理谁呀，属于纸上谈兵了。企业的经营
