在吕华集团12周年之际，我们的队伍又壮大了
邵文慧，从寒冷的黑龙江来到了温暖的广东，在广东工作的12年里，一直是在外企工作，是一位非常有能力的大姐。她将任职于我们精机事业部品质课长，主要职责是负责精机事业部的品质管理工作，在华能本命年里加入的她，希望和大家成为融洽的合作伙伴，大家一起协力把公司的品质工作做的越来越好。 曾艳娟 湖南漂亮的大姐姐，在东莞面试后来到深圳总部工作，她将任职于我们精机事业部营业二课营业助理一职，是我们富
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04, 2017
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04, 2017
吕华集团12周年，一个轮回的庆祝
2017年4月5日,12年前的今天，华能精密诞生,12是一个特别的数字,在中国生肖中,12年就是一个轮回,在12周岁到达之际,正逢公司的几项重大决议也都在这一个轮回里定了下来,这预示着下一个轮回将是一段重新开始的旅途,缘份让我们因为华能精密而欢聚在一起,拼博在一起,接下来在下一个轮回,下下个轮回,以后若干个轮回里,我们将和华能精密共同强大,为我们的客户,为所在的社会,也为我们自己创造更大的价值。
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04, 2017
如何把低成本高效益的模具零件交给客户？
模具零件是同行的都不陌生，工艺多也不多，少也不少，大部分客户加工前都会排好工艺，在图纸上明确要求加工顺序，有些不需要明确加工工艺或顺序，因为要达到图纸上的精度，行内都有默认的工艺。 做模具的人都知道，生产现场异常不断，很多时候不同工艺之间没有合理安排好会影响产品的使用寿命。就按下面这个案例来说吧。 客户询价一批模具冲头，图档为3D，图纸尺寸上未标注公差要求，只是要邮件中注明了整体图纸要求的尺寸公差
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03, 2017
优化品质管理的工作流程，我们一直在做
华能金日的每一批产品都是需要经过我们品管室的品质担当认真细致的检查才能出货，现在达到我们这么好的良品率品管功不可没。 在检查的时候我们也会遇到各种各样的问题，如何更流利的开展品管工作，更快速的对应客户交期，我们品管室的大拿们也是绞尽脑汁的想着优化工作流程的方法，下面给大家举个例子。 J01（客户代号）客户的精密零件要求是在50倍电子显微镜下拍照的，产品之前拍照时是放在一块板的边角部的，经放大后微小
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03, 2017
关于汽车模具行业的思考
前天去了某大型汽车模具厂学习，规模之大令人震憾，几乎汽车上每个五金零件都能看到，同时也能了解到是如何加工出来的，看到了汽车的构造，也为自己所在的汽车模具行业感荣幸！还好我们一直在这个行业里面活着了。 近年来，模具行业结构调整步伐加快，主要表现为大型、精密、复杂、长寿命模具和模具标准件发展速度高于行业的总体发展速度；塑料模和压铸模比例增大；面向市场的专业模具厂商数量及能力增加较快。中国汽车模具公司今
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03, 2017
客户的汽车零件产品下单后我们的怎么应对的？
做汽车零件难免遇到很多技术上加工上的难题，如何在现有的条件下解决当前的疑难杂症，成为了每个加工商的核心竞争力，我们不仅仅要能做出让客户满意的产品，更要在让客户对产品满意的同时也降低客户的成本，优化产品的工艺，为客户创造真正的收益，是我们一直在做的。 举个例子前段时间我们遇到一个问题：客户询价的三款产品每款要求各3件，其中一款要求较高，如下图，外径都是要求2U，且形位公差也都是要求2U的精度，且外径
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03, 2017
汽车上几种常见的传感器以及他们起什么作用？
众所周知随着汽车技术的不断发展，我们的汽车越来越智能可靠，是因为越来越多的部件采用电子控制。电子控制的同时就离不开传感器，在汽车里这些传感器，感受着周围的环境根据我们设定的正确程序作出相应的判断，如果其中某一个传感器失灵了，那么对应的装置也就没办法正常工作了，这可能是非常危险的，所以传感器在汽车上的作用是至关重要的。 下面介绍8种常见的汽车上的传感器。 1、里程表传感器 在差速器或者半轴上面的传感
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03, 2017
你知道阻流是什么吗？常见的关于冲压拉伸模具阻流方法有哪些？
冲压拉伸模具是一种金属冷变形加工方法。所以，被称之为冷冲压或板料冲压，简称冲压。在生活中，我们必须要知道修复孔速度的办法，这样才可以提高效率。 降低金属流出冲压拉伸模具孔速度的修正方法称为阻流，常见的阻流方法有四种： 1、锉阻碍角 锉阻碍角在冲压拉伸模具工作带的入口处，修成一定的角度称为阻碍角（导口），做阻碍角是一种最常用的修模方法，阻碍角一般控制在３度到12度之间，当
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03, 2017
论优化工艺的重要性，为客户节约30%的成本
这个客户给我们做这款模具零件冲头有几年了，每次都是类似品，每次订单数量也较多，有时候是左右对称件有时候是先端不一样，要求的话和一般模具零件要求也类似，精度比较高，先端部分加工最有难度了。 而这次客户又来找我们提出降低成本了，人力物力各方面都在涨价，按老办法成本只会涨，那真就没有别的办法调整价格了吗？ 所有的答案还得去现场了解，下图这款，我们通过前面几次加工经验，先端用放电工艺加工至少得3-4天，且
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03, 2017
深拉抻模具单冲模改连续模节约成本50%的方案是什么？
说到模具设计，一般的设计师经常会结合产品要求与现在的设备产能来设计模具，在上个月的时候，我们日本A客户发来一款拉伸模具的产品询价，产品不难，客户想分为拉伸一套模具，冲孔一套模具。顺序是1.拉伸，2.机加工C角，3.冲孔，4.电镀。客户最开始的时候是有要求按以上顺序加工的，但是按这样的顺序加工客户也遇到了难题 之前在给别家做模具时，在自家里冲压模具时发生了一些不良，客户如实跟我们讲出他
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03, 2017
KANOUGROUP 2017年2月份业绩表彰大会
kanougroup 2018-06-08T22:14:23+00:002月份我们打了一场“时间战”，遇到举国欢庆的节日，总是矛盾的。往往节后要做更多的努力，才能达到预期。大型节日虽是“硬伤”，但我们必须突破，不能把这一点视为永恒的烙印。 肖文豪、张丽萍以 提案荣获了2月创收提案“6S创新”奖。 2月份最大的赢家非张丽萍莫属了，创收提案“金点子”、“智多星”及“品牌宣传贡献”奖、“最佳文案”奖，都被此女子收入囊中，算一算一共五个奖项，也是创了新纪录了。
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03, 2017
关于汽车车身的大型覆盖零件你知道多少？
大型覆盖零件主要指汽车车身位的大型冲压拉伸件。这类零件具有表面质量要求高（光滑、美观），刚性好，轮廓尺寸大，形状复杂等特点。一般制造过程要经过拉伸、修边、翻边、冲孔、落料等多道工序才能完成。实践证明，在多数情况下，拉伸工序是制造这类零件的关键，它直接影响产品质量、材料利用率、生产效率和制造成本。 大型覆盖零件的拉伸特点和分类： 1.简单零件可由拉伸系数来确定拉伸次数和工
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03, 2017
汽车零部件企业上演“死神来了”？
近期，原材料价格上涨导致企业经营成本增加在汽车零部件行业普遍可见。汽车零部件企业尤其是中小型汽车零部件企业面临前所未有的压力，这种压力在2017年来得更快，也更猛。外部环境不景气、企业盈利更难、研发遭遇资金瓶颈、调整转型方向不清等让零部件企业陷入生存困境。存亡之际，如何杀出一条生路，走出这场“生死迷局”，成为汽车零部件企业不得不思考的命题。 2017年伊始，中国汽车零部件产业新一轮淘汰赛就拉开序幕
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03, 2017
冲压拉伸模具的发展对机床的要求是什么？
关于冲压拉伸模具的发展，它对机床是有一定要求的，对机床提出有三大要求： 1、高转速和大功率高速加工是发展方向，高速铣削在冲压拉伸模具加工中已显示了极大地优越性。为了适应冲压拉伸模具型腔曲面的加工，刀具的半径应小于型腔曲面最小圆周半径，以免加工过程中刀具与工件发生“干涉”。由于刀具直径小，因此要求主轴转速非常高，国外高速加工机床主轴转速已达到4万~10万r/min，快速进给速度可达3万~6万min
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03, 2017
来一起探讨一下冲压拉伸模具拉伤如何解决吧！
冲压拉伸模具在工作过程中，经常会出现把产品拉伤的情况，一旦发生就要及时停止并找到原因和解决方案，下面就可以一起解析冲压拉伸模具拉伤原因及解决方案的知识。 1、工件与模具之间：在模具与成形材料之间加一层PVC之类的薄膜，有时也可以解决工件的拉伤问题。对于生产线通过机构可以达到连续供给薄膜，而对于周期生产的冲压设备，每生产一件工件需加一张薄膜，影响生产效率，此方法一般成本也很高，还会生产